Fabricante de válvulas de doble aleta

   Fabricación de válvulas de doble aleta

La válvula de doble aleta se utiliza como dispositivo de descarga de la tolva de cenizas de todo tipo de equipos y como dispositivo de alimentación y descarga de diversos equipos como molinos, secadores y silos. Las fuerzas impulsoras principales son el martillo pesado, la transmisión eléctrica y la varilla de empuje. La placa de válvula de la válvula de charnela se abre automáticamente bajo la acción de la gravedad del material. Después de que el material cae, el sistema de palanca de contrapeso hace que la placa de la válvula se reajuste automáticamente para evitar que entre el viento salvaje, completando así el transporte del material. Existen principalmente válvulas de charnela de una y dos puertas. La válvula de aleta de doble capa utiliza principalmente la apertura y el cierre de las válvulas superior e inferior en diferentes momentos para hacer una capa de placa de válvula en el medio del equipo en un estado cerrado y aislado para evitar la canalización de aire.

La válvula de válvula de doble aleta adopta una estructura de soldadura de placa de acero, biela, mecanismo de transmisión de manivela y mecanismo de reinicio automático, con estructura compacta, operación estable y confiable.

El principio de funcionamiento de la válvula de doble aleta: el reductor impulsa la varilla de transmisión para girar los ejes de transmisión superior e inferior respectivamente a través de la manivela, la leva y la varilla de conexión, y se abre de forma interactiva. A través del sistema de palanca equipado o resorte de estiramiento, la placa de la válvula se puede restablecer de manera confiable para evitar que el viento entre, y la alimentación y descarga del sistema se puede completar de acuerdo con la frecuencia de apertura y cierre determinada

1. Utilice una galga de espesores para medir la holgura media de cada punto ≤ 0,12 mm.

2. Ajuste el grosor de la pieza No. 13 para asegurar el ajuste axial del eje.

3. De acuerdo con la presión requerida de la placa de la válvula, ajuste la distancia de distribución del hierro en la manivela para lograr una apertura y cierre precisos sin atascos.

4. Después de que el conjunto de la válvula esté calificado, remache la rosca de la Parte 20 para evitar que se afloje.

5. La superficie no maquinada se cubrirá con imprimación antioxidante dos veces, y luego la capa superior (pintura gris) se rociará dos veces.